Rower TREK Dual Sport 1 Lithium Grey gen. 4

Rower TREK Dual Sport 1 Lithium Grey 2022

Dual Sport 1 to kwintesencja roweru hybrydowego: świetnie radzi sobie na różnych nawierzchniach i pozwala bez najmniejszych obaw zjechać z gładkiego asfaltu na bardziej wymagające szlaki terenowe. Dzięki lekkiej ramie, widelcowi amortyzowanemu i oponom terenowym Dual Sport 1 gwarantuje wyjątkową sprawność podczas przejażdżek rekreacyjnych.

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli... - Szukasz roweru hybrydowego, który jeździ wydajnie po szosie i komfortowo w trudniejszym terenie, a nawet na łatwiejszych szlakach. Cenisz sobie pewność, stabilność, wszechstronność i osiągi podczas przejażdżek rekreacyjnych i dojazdów do pracy w zróżnicowanym terenie.

Użyte technologie - Lekka rama z aluminium, amortyzator o skoku wystarczającym, by wygładzić trudniejszy teren, niezawodny napęd z 16 przełożeniami o szerokim zakresie, dzięki któremu nigdy nie musisz pedałować za szybko lub za wolno, wszechstronne opony, jednocześnie przyczepne i szybkie, a także hamulce tarczowe dla pewnego hamowania w każdych warunkach.

Ostatnie słowo - Rower miejski, rower terenowy, Twój rower. Dual Sport 1 to rower hybrydowy, który dotrze wszędzie i tylko czeka na przygody na szosie oraz poza nią. Jest gotowy służyć Ci cały tydzień, zabrać Cię na weekend i z powrotem, a wszystko to wygodnie, pewnie i w wielkim stylu.

Dlaczego je pokochasz?

• Dlaczego wybierać między szosą i szlakiem? Dual Sport to wszechstronny rower hybrydowy, który wzorowo radzi sobie w najróżniejszym terenie
• Łatwo dodać do niego akcesoria takie jak bagażniki, nóżkę, błotniki, światła i inne!
• Napęd 2x daje Ci wszystkie biegi, których potrzebujesz i żadnych zbędnych
• Dzięki kompatybilności z DuoTrap S łatwo bezprzewodowo śledzić przejażdżki, więc możesz ustalić cele i śledzić swoje postępy w ich osiągnięciu
• Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów wydłuża okres ich eksploatacji i poprawia wygląd roweru

Dane techniczne
*Jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów

Rama z widelcem

• Rama Alpha Gold Aluminium, kompatybilna z DuoTrap S, wewnętrzne prowadzenie linek, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe mocowane bezpośrednio, mocowanie nóżki, 135 x 5 mm QR
• Widelec SR Suntour NEX, sprężyna, regulowane naprężenie wstępne, 100 x 5 mm zacisk QR, 63 mm skoku

Koła

• Piasta przednia Formula DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm QR
• Piasta tylna Formula DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm QR
• Obręcz Bontrager Connection, ze stopu aluminium, dwuścienne, 32 otwory, zawór Schrader
• Opona Bontrager GR1 Comp, stopka z aramidu, 60 tpi, 700x40c

Napęd

• *Manetka Rozmiar: S, M, L, XL Shimano F500, 8-biegowa
  Rozmiar: S, M, L, XL Shimano F500, 8-biegowe
• Przerzutka przednia Shimano Tourney TY710, obejma 34,9 mm, mocowanie górne, podwójny ciąg
• Przerzutka tylna Shimano Altus M310
• Korba Kuty stop aluminium, 46/30, z osłoną łańcucha, 170 mm długości
• Kaseta Shimano HG31, 11-32, 8-rzędowa
• Łańcuch KMC Z8.3
• Pedał Wellgo nylonowe, platformowe

Komponenty

• Siodełko Bontrager Sport
• Sztyca Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm
• *Kierownica Rozmiar: S, M Bontrager gięta, stal, 25,4 mm, wznios 30 mm, szerokość 600 mm
  Rozmiar: L, XL Bontrager gięta, stal, 25,4 mm, wznios 30 mm, szerokość 620 mm
• Chwyty Bontrager Satellite
• *Wspornik kierownicy Rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 25,4 mm, 10 stopni, 90 mm długości
  Rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, zacisk 25,4 mm, 10 stopni, 110 mm długości
• Stery Bezgwintowe 1–1/8", uszczelniane łożyska maszynowe
• Hamulec Mechaniczne hamulce tarczowe Tektro MD-M280, tarcza 160 mm

Waga

• Waga M – 13,54 kg
• Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.