Przejdź do głównej treści
tel: +48609756656
serwis: +48 663 354 029
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Producent: ZIPP (przejdź do produktów)

Koło ZIPP 303 XPLR SW Tube Disc CL 700c

Przejdź do sekcji Opinie
  • zipp-zipp-303-xplr-sw_1.jpg
  • zipp-zipp-303-xplr-sw.jpg
  • 63657.jpg
  • 65841.png
Dostawa od 0,00 zł - Kurier (Polska)

Wysyłka w: 24h
Zapytaj o produkt
Negocjuj cenę produktu
Dostępność:
product-availability-module Jest
Cena 2 759,00 zł
.: 3 163,89 zł

Wybierz wariant produktu:

Rozmiary mogą różnić się ceną i czasem wysyłki

Oblicz ratę w Leasingu

Cechy produktu

Koła

  • Wysokość obręczy 36-45mm
  • Ogumienie Opona
  • Zastosowanie Gravel/CX
  • Materiał Carbon
  • Hamulec Disc
  • Średnica 700mm/29r
  • Oś Sztywna

główne

  • Kolor główny Czarny

ZIPP 303 XPLR SW Tube Disc CL 700c

  • Platform 303 XPLR
  • Szegółowy opis AM 303 XPLR SW Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c Front 24Spokes 12x100mm Standard Graphic A1
  • Rozmiar 700c
  • Konstrukcja obręczy Carbon – Hookless
  • Wysokość obręczy 54mm
  • Obręcz - wewnętrzna szerokość 32mm
  • Kompatybilność - opona Tubeless tires only
  • Profil obręczy Symmetrical
  • Powierzchnia obręczy UD Fiber, Impress valve graphic, Adhesive decals
  • Kolor (naklejka) Standard
  • Nyple - system antyrotacyjny Aluminum
  • Ilość szprych 24
  • Zaplot 2 Cross
  • Rodzaj szprych CX-Ray - Black
  • Kompatybilność hamulców Disc (Center Lock)
  • Rodzaj osi TA 12x100
  • Materiał osi Aluminum front & rear
  • Kolor (piasta) Black
  • Łożyska Cartridge - Carbon Steel
  • Piasta ZR1 Disc Brake
  • Limit wagowy rowerzysty 286lbs/130kg
  • Tekstura powierzchni obręczy ABLC Dimples
  • Najszybsze koło wyścigowe na szutrze, z bezdętkowym i bezhakowym profilem obręczy
  • Ultra szeroki profil wewnętrzny dla zmniejszenia oporu toczenia, możliwość pracy przy ciśnieniu poniżej 30 psi (2,1 bara)
  • Szeroki i głęboki profil bezproblemowo integruje się z oponami szutrowymi w celu zwiększenia wydajności aerodynamicznej
  • Stosuje wydajność Total System firmy Zipp do szutru o wysokiej wydajności
  • Maksymalne ciśnienie w oponach 50 psi/3,45 bara
  • Piasta ZR1 DB została zaprojektowana w Niemczech z lepszą konstrukcją uszczelnienia dla zwiększonej trwałości i szybszej reakcji z 66 punktami zazębienia
  • Interfejs centralnej blokady tarczy. Pierścień blokujący jest dołączony do kół.
  • Korpusy napędowe XDR lub SRAM/Shimano
  • Korpus napędowy Campagnolo N3W sprzedawany oddzielnie
  • Dostarczany z przednimi i tylnymi zaślepkami o średnicy 12 mm
  • Dożywotnia gwarancja (zobacz więcej)

Polecane produkty

    Opinie

    Liczba ocen: 0
    Oceń i opisz