Rama TREK Emonda ALR Disc Dnister Black 2024

Przejdź do sekcji Opinie

Dostawa

od 0,00 zł - Kurier (Polska)

Wysyłka w: 24h

Zapytaj o produkt

Negocjuj cenę produktu

Dostępność:

Jest

6 599,00 zł

.: 7 299,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Rozmiary mogą różnić się ceną i czasem wysyłki

Rozmiar

Niedostępny

Oblicz ratę w Leasingu

Rama z widelcem Émonda ALR to gotowa na wyścigi, najwyższej klasy rama aluminiowa, która jest wyjątkowo lekka i szybka, a jednocześnie znacznie delikatniej obchodzi się z portfelem niż podobnej klasy ramy z włókna węglowego. W tej lekkiej ramie o najwyższej klasie geometrii do wyścigów szosowych H1.5 zastosowaliśmy zintegrowany kokpit oraz rury o kształcie Kammtail zapewniające przewagę aerodynamiczną.

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Budujesz rower szosowy z hamulcami tarczowymi do przejażdżek klubowych lub wyścigów i szukasz zaawansowanej ramy aluminiowej o dynamicznym wyglądzie i właściwościach prowadzenia normalnie spotykanych tylko w modelach karbonowych.

Użyte technologie
Ultralekka rama z Alpha Aluminium Serii 300 z aerodynamicznymi rurami Kammtail, technologią niewidocznych spawów Invisible Weld i wewnętrznym prowadzeniem linek i przewodów. Zawiera widelec z włókna węglowego Émonda SL z rurą sterową z tego samego materiału i stery. Przeznaczona do zastosowania z hamulcami tarczowymi flat mount.

Ostatnie słowo
Wygląd i właściwości jezdne karbonu na poziomie cenowym aluminium. Jeżeli myślisz, że aluminium nie może rywalizować z karbonem w zakresie wyglądu i właściwości, pomyśl jeszcze raz. Émonda ALR Disc to przystępna rama z widelcem, która śmiało rywalizuje z dużo droższymi rowerami karbonowymi.

Dlaczego je pokochasz?
Nowa rama jest lżejsza i bardziej opływowa niż poprzednie modele ALR, zbudowana z aerodynamicznych rur Kammtail, a przewody są poprowadzone w jeszcze bardziej uporządkowany sposób
Szybko podjeżdża, pokonuje zakręty jak na szynach i pewnie pędzi na zjazdach
Wykorzystuje tę samą geometrię, którą można znaleźć w wyścigowych rowerach Émonda, jednocześnie zapewniając charakterystykę zdolną stanąć w szranki z o wiele droższymi rowerami z włókna węglowego
Wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów wydłuża okres ich eksploatacji i poprawia wygląd roweru

Specyfikacja techniczna:

Rama Ultralekkie Alpha Aluminium Serii 300, technologia niewidocznych spawów Invisible Weld, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec Émonda ALR full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
Dopasowanie ramy H1.5 Race

Koła

Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Maks. rozmiar opon 28mm

Napęd

Maks. wielkość zębatki 1x: 48T, 2x: 53/39 (Shimano), 48/35 (SRAM)

Komponenty

Rozmiar tarczy Maks. średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu

Waga

Waga
1257g - 56cm (sama rama, pomalowana)
406g (sam widelec, pomalowany)
Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.