Rower TREK Madone SLR 9 AXS carbon red smoke gen 8

Przejdź do sekcji Opinie

Dostawa

od 0,00 zł - Kurier (Polska)

Zapytaj o produkt

Negocjuj cenę produktu

Dostępność:

brak

53 899,00 zł

.: 61 999,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Rozmiary mogą różnić się ceną i czasem wysyłki

Rozmiar

Niedostępny

M/L

Niedostępny

Oblicz ratę w Leasingu

Rowery

Materiał ramy Carbon
Amortyzacja Brak
Amortyzacja - producent brak
Typ hamulców Tarczowe hydrauliczne
Kolor dodatkowy Biały

główne

Kolor główny Czerwony

Madone SLR 9 AXS Gen 8 powstał z myślą o pełnej dominacji na drogach z lekką masą i aerodynamiką w równych dawkach. Wykonany jest naszego najlepszego włókna węglowego OCLV Serii 900, które jest nie tylko szalenie lekkie, ale też umożliwia zastosowanie aerodynamicznych kształtów idealnych na błyskawiczne zjazdy i proste. Dzięki lekkiej technologii IsoFlow model Madone nie poświęca komfortu na rzecz prędkości. Ta wersja jest gotowa na podium, dzięki najwyższej klasy napędowi SRAM RED AXS, kołom z włókna węglowego, aerodynamicznej kierownicy zintegrowanej z mostkiem Trek RSL oraz aerodynamicznym bidonom i koszykom RSL dla dodatkowego ograniczenia oporów.

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Wyścigi to Twoje całe życie i szukasz naszego najlepszego roweru szosowego w historii. Chcesz podbijać trasy z trójcą sprawności – aerodynamiką, komfortem i niską masą. Chętnie wydasz więcej na elementy, które są tego warte, na przykład najwyższej klasy włókno węglowe, najlepszą specyfikację części i detale zapewniające przewagę podczas wyścigów.

Użyte technologie
Niewiarygodnie lekka rama z naszego najlepszego włókna węglowego, OCLV Serii 900, z aerodynamicznymi kształtami rurek i technologią zapewniającą komfort IsoFlow, a dodatkowo aerodynamiczne bidony i koszyki RSL, które pozwalają oszczędzić jeszcze więcej energii. Najnowszy napęd SRAM, superlekki RED AXS E1 i miernik mocy umożliwiający treningi podparte twardymi danymi. Uniwersalny hak przerzutki (UDH), dzięki któremu znajdziesz część zamienną zawsze i wszędzie. Całość dopełniają koła z włókna węglowego do montażu bezdętkowego Bontrager Aeolus RSL 51 i aerodynamiczna kierownica zintegrowana z mostkiem Trek RSL.

Ostatnie słowo
Madone SLR 9 AXS Gen 8 to nasz najlżejszy, najbardziej aerodynamiczny i najwydajniejszy Madone gotowy prezentować osiągi roweru najwyższej klasy zawsze i wszędzie. Wykonany jest z wyjątkowo lekkiego włókna węglowego OCLV Serii 900 idealnego do frunięcia na podjazdach, z aerodynamicznym kształtem rur wchodzącymi w wiatr jak nóż w masło podczas zjazdów oraz technologii komfortu IsoFlow, dzięki której będziesz zawsze czuć się jak młody bóg. Najlepsze z najlepszych komponentów bez jakichkolwiek kompromisów.

Dlaczego je pokochasz?
Rewolucyjne aerodynamiczne kształty rur Full System Foil zupełnie odmieniają postrzeganie prędkości i pomagają w optymalizacji aerodynamiki całego roweru
Wykonany jest z najlepszego włókna węglowego OCLV Serii 900 – oszałamiająco lekkiego, sztywnego w kluczowych punktach i pochłaniającego odpowiednio nierówności, gdy pragniesz wygody
Koła z włókna węglowego to niższa masa i wyższa sprawność, dzięki czemu możesz pędzić zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach
Cieszysz się z precyzyjnej zmiany biegów najlżejszego napędu SRAM, czyli sterowanego bezprzewodowo RED AXS E1, a dodatkowo z wyjątkowo precyzyjnego miernika mocy pozwalającego lepiej wykorzystać treningi
Aerodynamiczne bidony i koszyki RSL poprawiają wydajność całego roweru i dają dodatkowe korzyści aerodynamiczne
Nowy system Blendr w kierownicy/mostku ułatwia montaż i demontaż świateł do jazdy dziennej

Specyfikacja techniczna:

Rama z widelcem

Rama Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm
Widelec Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle

Waga

Waga ML – 7,00 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.

System elektryczny

Bateria Akumulator SRAM eTap (z ładowarką)

Napęd

Manetka SRAM RED AXS E1
Przerzutka przednia SRAM RED AXS E1, mocowanie bezpośrednio na ramie
Przerzutka tylna SRAM RED AXS E1, maks. zębatka 36T
Korba
- Rozmiar: XS, S
  SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 165 mm
- Rozmiar: M
  SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 170 mm
- Rozmiar: ML, L
  SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 172,5 mm
- Rozmiar: XL
  SRAM RED AXS E1, miernik mocy, 48/35, DUB, długość 175 mm
Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta SRAM RED XG-1290 XG-1290, 10-33, 12-rzędowa
Łańcuch SRAM RED E1, 12 biegów
Maks. wielkość zębatki 1x: 54T, 2x: 56/43

Koła

Koło przednie Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100x12 mm
Koło tylne
- Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
  Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm
- Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
  Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51mm, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142x12 mm
Zacisk przedni Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
Opona
- Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
  Bontrager Aeolus RSL RD, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, konstrukcja z bawełną, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm
- Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
  Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm
Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Maks. rozmiar opon 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji)

Komponenty

Siodełko
- Rozmiar: XS, S
  Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 155 mm
- Rozmiar: M, ML, L, XL
  Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm
Sztyca
- Rozmiar: XS, S, M
  Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka
- Rozmiar: ML, L, XL
  Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa
Kierownica i wspornik (zintegrowane)
- Rozmiar: XS
  Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość przy chwycie dolnym 38 cm, długość mostka 80 mm
- Rozmiar: S
  Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość przy chwycie dolnym 40 cm, długość mostka 90 mm
- Rozmiar: M
  Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 90 mm
- Rozmiar: ML, L
  Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 100 mm
- Rozmiar: XL
  Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość przy chwycie dolnym 44 cm, długość mostka 110 mm
Rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu

Jaki jest Twój wzrost?
Aby zmierzyć wzrost, stań prosto, na boso, przy ścianie. Twoje plecy, kostki, barki oraz głowa powinny do niej przylegać. Patrz na wprost, umieść książkę lub linijkę na głowie i dociśnij do ściany. Książka lub linijka powinny być ułożone równolegle względem podłogi. Oznacz miejsce, gdzie dotyka ściany. Odległość od zaznaczonego punktu do podłogi to Twój wzrost.

Jaka jest Twoja wewnętrzna długość nogi?
Jak mierzyć: Stań na boso z plecami przy ścianie. Umieść miarkę między nogami. Przysuń ją oburącz do kroku, trzymając podobnie jak siodło. Sprawdź odległość od krawędzi górnej miarki do podłogi - oto Twoja wewnętrzna długość nogi. Ma ona ogromne znaczenie podczas wyszukiwania rozmiaru roweru, więc mierz dokładnie.