Rower TREK Boone 5 plasma grey pearl

Przejdź do sekcji Opinie

Dostawa

od 0,00 zł - Kurier (Polska)

Wysyłka w: 24h

Zapytaj o produkt

Negocjuj cenę produktu

Dostępność:

Jest

15 699,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Rozmiary mogą różnić się ceną i czasem wysyłki

Rozmiar

Oblicz ratę w Leasingu

Rowery

Materiał ramy Carbon
Amortyzacja Brak
Amortyzacja - producent brak
Typ hamulców Tarczowe hydrauliczne
Kolor dodatkowy Szary

główne

Kolor główny Szary

Boone 5 Disc to rower przełajowy z włókna węglowego, który powstał, by dominować na każdej trasie CX, nawet na tych najbardziej znanych z UCI. Opływowa i lekka rama z włókna węglowego ma wbudowany wygładzający trasę rozdzielacz IsoSpeed z tyłu oraz komponenty, które sprawdzą się w każdych warunkach, takie jak napęd SRAM Apex, pochłaniającą wibracje kierownicę i mocne hamulce tarczowe zapewniające pewne hamowanie na nierównym, błotnistym terenie.

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...
Najlepiej czujesz się kilkadziesiąt centymetrów nad ziemią, przeskakując kolejne bariery, a na każdy wyścig wpadasz z myślą o najwyższym stopniu podium. Szukasz wysokiej klasy wyścigowego roweru przełajowego, dzięki któremu zdobędziesz wymarzone pudło i to w wielkim stylu.

Użyte technologie
Opływowa i superlekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 600 z tylnym rozdzielaczem IsoSpeed zapewniającym wygodę i przyczepność, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów poprawiające ochronę przed czynnikami zewnętrznymi, widelec z włókna węglowego Trek IsoSpeed Cross, napęd 1x12 SRAM Apex XPLR, kierownica Bontrager Elite IsoZone, a do tego mocne hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount zapewniające precyzyjne hamowanie nawet w najtrudniejszych warunkach.

Ostatnie słowo
Jeśli pochłaniasz frytki, tak samo jak i przeszkody, Boone to maszyna dla Ciebie. To rower, który żyje prędkością i sprawnością potrzebną do rozłożenia na łopatki każdego segmentu trasy, niezależnie od warunków.

Dlaczego je pokochasz?
Zyskujesz wytrzymałość i sprawność napędu SRAM Apex XPLR i jego wzorową zmianę biegów oraz ogromny zakres przełożeń
Rower ten powstał z pomocą przełajowej arystokracji, w tym Mistrza Świata Svena Nysa i Mistrzyni USA Katie Compton
Tylny rozdzielacz IsoSpeed ogranicza męczące wstrząsy towarzyszące jeździe po trudnych trasach i pomaga Ci zachować siły na dłuższą jazdę
Przełajowa geometria i kształty rur Boone ułatwiają zarzucenie go na ramię, dzięki czemu zdominujesz każdy element wyścigu, włącznie z podbiegami.
Włókno węglowe rządzi na trasach przełajowych—jest lżejsze, wygodniejsze i wydajniejsze niż aluminium

Specyfikacja techniczna:

Rama i widelec

Rama Włókno węglowe OCLV Serii 600, rozdzielacz IsoSpeed, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, maszt podsiodłowy Ride Tuned, prowadnica łańcucha 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec Trek Cross, full carbon, tapered carbon steerer, flat mount disc, 12x100mm thru axle

Waga

Ograniczenie wagowe Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.

Napęd

Manetka SRAM Apex, 12-rzędowa
Przerzutka tylna SRAM Apex XPLR, maks. zębatka 44T
Korba
- Rozmiar: 49
  SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 165 mm długości
- Rozmiar: 52
  SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 170 mm długości
- Rozmiar: 54, 56
  SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 172,5 mm długości
- Rozmiar: 58, 61
  SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 175 mm długości
Wkład suportu SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta SRAM XG-1230, 11-44, 12-rzędowa
Łańcuch SRAM Apex, 12-rzędowa
Maks. wielkość zębatki Informacje dostępne w instrukcji obsługi

Koła

Koło przednie Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne Bontrager Paradigm Comp 25, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona Bontrager CX3 Team Issue, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 32 mm
Maks. rozmiar opon 38 mm

Komponenty

Siodełko
- Rozmiar: 49, 52
  Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm
- Rozmiar: 54, 56, 58, 61
  Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm
Sztyca
- Rozmiar: 49, 52, 54, 56
  Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 5mm, niska
- Rozmiar: 58, 61
  Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 5 mm, wysoka
Kierownica
- Rozmiar: 49
  Bontrager Elite IsoZone VR-CF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 93 mm, głębokość 123 mm, szerokość 38 cm
- Rozmiar: 52
  Bontrager Elite IsoZone VR-CF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 93 mm, głębokość 123 mm, szerokość 40 cm
- Rozmiar: 54, 56
  Bontrager Elite IsoZone VR-CF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 93 mm, głębokość 123 mm, szerokość 42 cm
- Rozmiar: 58, 61
  Bontrager Elite IsoZone VR-CF, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 93 mm, głębokość 123 mm, szerokość 44 cm
Taśma na kierownicę Owijka Bontrager Supertack Perf
Wspornik kierownicy
- Rozmiar: 49
  Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości
- Rozmiar: 52, 54
  Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości
- Rozmiar: 56, 58
  Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości
- Rozmiar: 61
  Bontrager Pro, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 110 mm długości
Hamulec SRAM Apex hydraulic disc, flat mount
Tarcza hamulcowa SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm
Dźwignia hamulca SRAM Apex, 12-rzędowa
Rozmiar tarczy Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu