Rower TREK Madone SL 6 AXS gloss crystal white gen 8

Przejdź do sekcji Opinie

Dostawa

od 0,00 zł - Kurier (Polska)

Zapytaj o produkt

Negocjuj cenę produktu

Dostępność:

brak

17 999,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Rozmiary mogą różnić się ceną i czasem wysyłki

Rozmiar

M/L

Niedostępny

Oblicz ratę w Leasingu

Nowość

Rowery

Materiał ramy Carbon
Amortyzacja Brak
Amortyzacja - producent brak
Typ hamulców Tarczowe hydrauliczne
Kolor dodatkowy Czarny

główne

Kolor główny Biały

Rower TREK Madone SL 6 AXS gloss crystal white gen 8

Rower TREK Madone SL 6 AXS to doskonały wybór dla miłośników kolarstwa, którzy poszukują połączenia nowoczesnej technologii z lekkością i wydajnością. Jego zaawansowane rozwiązania sprawiają, że jazda staje się nie tylko przyjemnością, ale również efektywnym sposobem na pokonywanie długich dystansów.

Dlaczego

Madone SL 6 AXS wyróżnia się nie tylko eleganckim designem, ale również precyzyjnie dopasowanymi komponentami, które zapewniają wyjątkową sztywność i aerodynamikę. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i zastosowanym materiałom, ten rower oferuje niespotykaną dynamikę jazdy, która sprawia, że każda trasa staje się niezapomnianą przygodą.

Najważniejsze cechy

Rama roweru wykonana jest z włókna węglowego OCLV Serii 500, co zapewnia nie tylko lekkość, ale i niezwykłą sztywność niezbędną do wydajnej jazdy. System podwójnej amortyzacji oraz aerodynamika w kształcie rur Full System Foil przyczyniają się do wygody oraz efektywności na szosie. Wysokiej jakości koła Bontrager Aeolus Elite 35, także z włókna węglowego, zwiększają dynamikę jazdy oraz są przystosowane do systemu bezdętkowego Tubeless Ready. W przypadku osprzętu, rower wyposażony jest w napęd SRAM Rival eTap AXS, co umożliwia płynną zmianę biegów i maksymalizuje komfort jazdy. Dodatkowo, zastosowana bateria SRAM AXS zapewnia długotrwałe wsparcie dla elektronicznego układu przerzutek.

Zastosowanie

Rower TREK Madone SL 6 AXS idealnie sprawdzi się na długich trasach szosowych, oferując komfort podczas pokonywania zarówno gładkich nawierzchni, jak i bardziej wymagających odcinków. Jego aerodynamika oraz system amortyzacji czynią go doskonałym partnerem zarówno na codzienne dojazdy, jak i w czasie wyścigów czy dłuższych wyjazdów turystycznych.

Dla kogo

Osoby poszukujące wysokiej wydajności i komfortu podczas jazdy na długich dystansach.
Kolarze amatorzy oraz profesjonalni, ceniący sobie nowoczesne rozwiązania technologiczne.
Miłośnicy kolarstwa szosowego, którzy znają swoje umiejętności i chcą je rozwijać.
Osoby z dobrą kondycją, które są gotowe na intensywne treningi oraz wyzwania.

Specyfikacja techniczna

Rama z widelcem:

Rama: Włókno węglowe OCLV Serii 500, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów elektronicznych lub linek, aerodynamiczna prowadnica łańcucha przystosowana do demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm
Widelec: Madone Gen 8 w całości z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, sztywna oś przelotowa 12 x 100 mm z fazowaniem

Waga:

Waga: ML - 8.43 kg / 18.59 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe: Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.

System elektryczny:

Bateria: Akumulator SRAM AXS (z ładowarką)

Napęd:

Manetka: SRAM Rival eTap AXS, 12 biegów
Przerzutka przednia: SRAM Rival D1 AXS, mocowanie bezpośrednio na ramie
Przerzutka tylna: SRAM Rival AXS
Korba: SRAM Rival AXS z miernikiem mocy, 48/35, DUB, 172,5 mm długości
Wkład suportu: SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta: SRAM XG-1250, 10-36, 12-rzędowa
Maks. wielkość zębatki: 1x: 54T, 2x: 56/43

Koła:

Koło przednie: Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 35mm, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne: Bontrager Aeolus Elite 35, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek SRAM XD-R, oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni: Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową
Zacisk tylny: Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona: Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm
Taśma na obręcz: Bontrager TLR
Maks. rozmiar opon: 32 mm (zgodnie z pomiarami, szczegóły w instrukcji)

Komponenty:

Siodełko: Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm
Sztyca: Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa
Kierownica: Bontrager Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 80 mm, głębokość 121 mm, szerokość przy klamkomanetkach 40 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm
Wspornik kierownicy: Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości
Tarcza hamulcowa: SRAM Paceline, zaokrąglona, centerlock, 160 mm
Rozmiar tarczy: Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu