Producent: CERAMICSPEED (przejdź do produktów)

Suport CERAMICSPEED T47 68-83 Shimano coated Trek

Przejdź do sekcji Opinie

Dostawa

od 0,00 zł - Paczkomaty INPOST (Polska)

Zapytaj o produkt

Negocjuj cenę produktu

Dostępność:

brak

1 700,00 zł

Oblicz ratę w Leasingu

Suport CeramicSpeed T47 68-83 SHIMANO coated TREK

T47 to otwarty standard zaprojektowany, aby zapewnić korzyści wynikające zarówno z ponadwymiarowych skorup, jak i ciasnego dopasowania gwintów. Te miseczki i łożyska dostosowują skorupę, dzięki czemu jest kompatybilna z korbami o średnicy 24 mm.

Nasze standardowe łożyska CeramicSpeed zmniejszają opór o 75% w porównaniu ze standardowymi suportami. Do 0,3-0,4 W na zestaw. Jest to wynik wyścigów z hartowanej stali w połączeniu z kulkami CeramicSpeed, które są o 100% gładsze i 15% twardsze niż konkurencja z ceramiki. Trwają też dłużej.

Miseczki mają wtłoczone łożyska CeramicSpeed. Dostępne są dwie opcje łożysk. Łożysko standardowe ma kulki CeramicSpeed i bieżnie z hartowanej stali. Łożysko powlekane ma te same kulki poruszające się na powłoce o grubości 3 mikronów umieszczonej na wierzchu bieżni z hartowanej stali, co zapewnia większą trwałość i mniejsze tarcie.

Powlekane produkty CeramicSpeed oferują najwyższy wzrost wydajności i długowieczności. Nasza zastrzeżona powłoka ma kilka atrybutów, które poprawiają trwałość łożysk CeramicSpeed. Zwiększona twardość bieżni w połączeniu z gładkością kulek CeramicSpeed praktycznie nie powoduje zużycia łożyska.
Powłoka jest warstwą metaliczną, która jest o 75% twardsza niż bieżnie ze stali hartowanej. Powłoka nakładana jest bardzo cienką i równomierną warstwą 3 mikronów (0,003 mm) na całej powierzchni bieżni łożyska. Zarówno wnętrze, jak i zewnętrze są poddawane obróbce w celu uzyskania optymalnych rezultatów.

Łożyska powlekane są bardziej odporne na brak smarowania, jeśli chodzi o zużycie i uszkodzenia łożyska. Nie oznacza to jednak, że nie ma potrzeby konserwacji. Podobnie jak w przypadku naszych standardowych łożysk, zalecamy zawsze smarować łożyska naszym specjalnym smarem, aby uzyskać optymalną wydajność pod względem niskiego tarcia i trwałości.
Do wszystkich zastosowań treningowych i wyścigowych zalecamy stosowanie smaru CeramicSpeed All-Round Grease. W celu uzyskania możliwie najniższego tarcia zalecamy stosowanie naszego smaru TT. Jednak w porównaniu ze standardowym uniwersalnym smarem, smar TT ma krótszą żywotność i dlatego wymaga częstszego stosowania.

Jest kompatybilny z ramami o szerokości 86 mm, a także kompatybilny z ramami TREK T47 o szerokości 85,5 mm.

W pudełku